6月6日下午，全国首个无目的地海上游航线在上海吴淞口国际邮轮港正式启航，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”搭载着首批4000余位游客开启三天两晚的海上巡游之旅。
6月6日中午，首批无目的地海上游航线旅客登船。
新供给创造新需求
来自上海的吴先生与妻子没有带太多行李，轻装上船。“周六下午出发，周一一早靠岸下船，我还可以赶去单位正常上班，这种不用请假的邮轮旅游，我是第一次体验。”吴先生说。
吴先生体验过别的邮轮，此前他也一直想要体验国产大邮轮，但苦于假期宝贵，总有其他安排，所以这次看到“爱达·魔都号”首次推出周末航线，就赶紧报名。同时，价格也是让他心动的理由：“上次邮轮旅游，人均价格超过3000元，这次因为时间短，且没有岸上活动，内舱房单人价格只有999元，很有吸引力。”
上海市交通委港监处四级调研员童丹英告诉记者，全国首个无目的地海上游航线从上海吴淞口国际邮轮港起航，是上海贯彻国家培育服务消费新增长点的实际案例。
而上海研究推出这一项目，其实已有10余年的时间。它最大的难点在于政策上的突破。过去的邮轮旅游因包含境外目的地，因此需要凭护照办理登船证件。但无目的地海上游航线“不靠岸、公海往返”，有特殊属性，在国家移民管理局的大力支持下，上海公安出入境管理部门在全国率先推出邮轮游出入境办证便民新政，游客除使用普通护照外，可凭身份证申办专用的出入境通行证。就在6月5日，全国首张“无目的地海上游”出入境通行证也在沪签发。
这是一个巨大的政策突破与创新，意味着未来中国邮轮旅游的客群，不再局限于持有护照的旅客。业内人士介绍，我国持护照人口仅1.3亿多，无目的地海上游航线的出现，可以极大降低邮轮旅游的门槛，“以新供给创造新需求”，释放国内消费潜力。
另一个突破在于管理层面。在上海市交通委统筹协调下，上海市文旅、商务、公安（出入境管理）、海关、边检、海事、长航公安、宝山区等多部门配合，打通了航线审批、证件办理、口岸查验、船供保障等关键环节，形成协同共治的机制，因此能够应对新事物带来的管理难题与挑战。
此外，传统邮轮航线主要是11天10晚，或者5天4晚的长线以及中长线的产品，而无目的地海上游航线开辟了全新的短线产品，是中国邮轮旅游产品供给上的一大突破。未来不仅有三天两晚的无目的地海上游航线，甚至可能也会有两天一晚的产品，做到完全不占用工作日时间，打开全新的市场供给，也让年轻客群也可以“说走就走”——中长线产品往往需要“有钱又有闲”，因此传统邮轮旅游国际航线的主要客群以银发群体为主，而全国首个无目的地海上游航线的旅客明显更加年轻。
为确保首航体验舒适度，“爱达·魔都号”将载客率控制在80%。从决定推出、网上销售到正式开航，中间仅有一个月时间，但产品销售供不应求。旅客中，有60%以上来自长三角地区。
“从市场表现看，我们认为短途航线有巨大的市场基础，仅长三角的旅客就可以撑起半壁江山。”童丹英说。
金丽也是首批旅客之一，她是杭州一家旅行社的负责人。此次她带着公司30多位员工到“爱达·魔都号”上进行团建。
“工作性质决定我们平时离不开网络，需要线上与客户保持沟通。但周末我们还是可以休息的，这样的短线产品完美契合公司团建的需求。小伙伴们大多是90后与00后，大家得知消息后非常兴奋。有人周六一早赶来，第一时间登船，拍照分享船上的餐食和娱乐设施等。”金丽说。
金丽为团队预订舱房人均在1200元左右，她觉得非常划算，因为平时大家周末去五星级酒店微度假，人均消费可能不止这个价，并且酒店房费最多包含早餐，而邮轮是一价全包的产品，包含免费的一日三餐，以及许多免费表演和休闲娱乐项目。
无目的地海上游航线“不靠岸、公海往返”，有特殊属性。
船上活动量身升级
没有目的地、全程在船上，同时有许多年轻旅客上船，针对这些情况，“爱达·魔都号”量身升级了船上活动。
爱达邮轮产品与客户体验助理副总裁国佳介绍，此次“爱达·魔都号”将围绕演艺、派对、剧场、体育、微醺、美食、购物等元素，为全船宾客带来昼夜不歇、精彩不断的海上狂欢。
从流行金曲、脱口秀、奇幻魔术到大型演艺秀，各类节目轮番上演，宾客可沉浸在多元娱乐体验中，也可在国际知名DJ和乐队，以及专业舞者的带动下，参与缤纷主题派对、鸡尾酒会和社交舞会。
运动爱好者同样可以尽情释放活力。瑜伽冥想、海上篮球赛、组队极限挑战、高空绳索、水滑道等活动全面开放，让宾客在挥洒汗水中收获社交乐趣。
同时，全船酒吧各具特色，特邀明星调酒师呈现花式调酒表演。宾客可手持“海上微醺护照”，参与趣味打卡，解锁专属酒水套餐与特色酒款，沉浸于别具一格的海上微醺体验。邮轮还将提供全天候的多元餐饮选择，白天的全球风味自助餐，晚间的精致单点套餐，以及深夜海鲜排档和烧烤夜宵等深夜食堂，让海上欢乐从白天延续至深夜。
此外，宾客还可在中国最大的海上免税店一站式选购全球好物，在魔都海上市集购置潮流单品及伴手礼……
“爱达·魔都号”量身升级了船上活动，24小时狂欢不停歇。
中国邮轮行业创新的新起点
当然，无目的地海上游航线作为一个全新的事物，需要用发展的眼光来看待。
爱达邮轮方面表示，他们会根据首航反馈以及后续国际航线部署情况，争取推出更多无目的地海上游航线产品，并在探索中不断完善服务。
同时，上海市交通委等相关单位也在共同探索各项服务举措如何进一步优化，比如此次首航一开始仍按传统模式销售，旅客需凭护照获取登船证件，后来政策上有了新突破，全船有50多位旅客使用身份证申办了专用的出入境通行证，再获取登船证件。
相关负责人表示，目前凭身份证申请专用的出入境通行证需到公安局出入境接待大厅办理，未来上海将探索更加便捷的方式。“首航结束后我们将及时总结，进一步争取更优政策，推动此类产品常态化运营。”该负责人说。
而上海的探索与经验，将成为中国邮轮行业创新的新起点。记者了解到，除爱达邮轮外，国内其他邮轮公司，包括各地的邮轮港也有推出无目的地海上游航线的设想，以期进一步丰富邮轮旅游的产品供给。
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